Może dziwne pytanie, ale jakie powinno być w astrze z silnikiem Y20DTH ciśnienie w oponach 195/60R15? Pytanie bierze się stąd, że co żródło to inaczej (dla obciążenia do 3 osób): - nalepka w moim aucie - 2,2 / 2,0 - polska instrukcja osługi - 2,3 / 2,1 - niemiecka instrukcja obsługi - 2,4 / 2,2 ( View, print and download for free: OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish), 269 Pages, PDF Size: 7.11 MB. Search in OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish) online. Dane techniczne Opel Astra L. Pod maską Astry 6 napędy benzynowe, diesla i hybrydowe. Astra VI ma wszystkie trzy rodzaje napędu: silniki spalinowe (benzyna + diesel), dwie odmiany hybrydy, a wkrótce również napęd elektryczny (Astra‑e). W porównaniu z Astrą V, długość nadwozia Astry VI hatchback wzrosła tylko o 4 mm, ale roztsaw Fast Money. Ponadczasowy Opel Astra Ponieważ Opel Astra jest już w produkcji prawie trzy dekady, warto bliżej się przyjrzeć dwóm ostatnim wersjom – aktualnie najpopularniejszym na polskich drogach. Pierwsza z nich – generacja J (IV) weszła do produkcji w 2009 roku. Tak jak w przypadku swoich poprzedniczek występuje w czterech wariantach nadwozia: 3-drzwiowy i 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Wszystkie cechującą się schludnym wyglądem i dużą praktycznością. Nic więc dziwnego, że w 2010 roku pojazd zajął 3 miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2010. W 2012 roku model przeszedł facelifting, który obejmował głównie poprawę estetyki. Do gamy jednostek napędowych dołączył silnik diesla BiTurbo CDTI, normalnie występujący w Oplu Insignia o mocy 195 KM. Najsłabszy silnik CDTI, choć nie jest dynamiczny, może pochwalić się ponadprzeciętnym spalaniem – km. Z kolei najmocniejsza jednostka w modelu OPC Extreme generuje aż 300 KM mocy. Jest to sportowa, produkowana seryjnie odmiana Astry, która posiada homologację drogową. W 2015 roku pojawiła się najnowsza, piąta generacja – Opel Astra K. Wizualnie jest ona jeszcze bliższa Insigni, a zastosowane w niej rozwiązania techniczne i wyposażenie nie odbiegają od konkurencji. Nie pozwalają Oplowi także zostać w tyle, jeśli chodzi o segment samochodów C. Zmiany również dotyczyły silników – zmniejszenie ich pojemności miało na celu zredukowanie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Trend dbania o środowisko coraz bardziej jest widoczny w motoryzacji – planowana kolejna generacja Astry ma posiadać w swojej ofercie również silniki elektryczne. Niestety – nie będzie ona produkowana w zakładzie w Gliwicach tak, jak wersje J i K. Wielu właścicieli prezentowanego modelu staje przed dylematem, jakie opony do Opla Astry będą najlepsze. Prawidłowy dobór ogumienia samochodowego jest niezmiernie ważny, aby pojazd mógł dobrze sprawować się na drodze. Utrata przyczepności i poślizg to tylko niektóre z groźnych sytuacji, z którymi kierowcy mogą mieć do czynienia. Wybierając ogumienie zgodnie z zaleceniami, będzie można uniknąć takich zdarzeń i w pełni cieszyć się z bezpiecznej jazdy. Fabrycznie montowane opony do Opla Astry charakteryzują się rozmiarami 165/70 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/65 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 205/50 R16, 205/55 R16, 215/40 R17 i 225/40 R18. Są one uzależnione od generacji oraz wersji samochodu. Jeśli chodzi o polecane zamienniki, to warto zwrócić uwagę na takie rozmiary, jak 155/80 R13, 175/70 R13, 175/65 R14, 185/70 R14, 195/55 R15, 215/45 R17, 225/45 R17 i 235/35 R19. ciśnienie w oponach Moderatorzy: piotii, miranda ciśnienie w oponach witam nie mam guzika sprawdzania cisnienia w oponach a w opcomie jest opcja zeby to wlaczyc. i pytanie czy jak wlacze to nie namiesza mi nic w systemie jesli nie mam guzika? i czy bez guzika mozna to sprawdzic? mateusz Weteran Posty: 548Dołączył(a): 20 cze 2013, o 13:54Lokalizacja: OPR Głogówek Silnik: CDTI Z19DT Re: ciśnienie w oponach przez tuszok » 21 kwi 2014, o 16:58 Żeby działało to musisz mieć czujniki a skoro funkcja jest nie aktywna to zapewne ich nie masz. tuszok Weteran Posty: 657Dołączył(a): 13 lip 2013, o 13:19Lokalizacja: CAL Silnik: Z16XER Re: ciśnienie w oponach przez MISIEK13111981 » 25 kwi 2014, o 20:47 Odpuść sobie dla mnie to zbędny badziew, moi rodzice mają takie czujniki w Renówce, walnięty jest któryś czujnik a jest ich cztery przy każdym wahaczu i każdej feldze i świeci się kontrolka która działa na nerwy. Urwie ci się wentyl to wymieniasz razem z czujnikiem a potem trzeba na komputer żeby ustawić ciśnienia. Takie jest moje zdanie. A co do działania czujnik odbiera sygnał z wentyla i jak spadnie ciśnienie to daje ci znać. MISIEK13111981 Starszy klubowicz Posty: 425Dołączył(a): 15 mar 2014, o 14:38Lokalizacja: KOSZALIN Silnik: Z16XEP Re: ciśnienie w oponach przez mateusz » 25 kwi 2014, o 21:02 dzieki za info mateusz Weteran Posty: 548Dołączył(a): 20 cze 2013, o 13:54Lokalizacja: OPR Głogówek Silnik: CDTI Z19DT Powrót do Karoseria, wnętrze, elektryka nadwozia Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości Skorzystaj z fachowej pomocy wykwalifikowanych serwisantów, napraw przy użyciu Oryginalnych Części Opel, promocyjnych cen przeglądów, darmowych kampanii naprawczych i aktualizacji oprogramowania. Po każdym przeglądzie technicznym otrzymujesz pieczątkę w książce serwisowej. Zbyt rzadkie wymiany oleju lub stosowanie niewłaściwego typu oleju zwiększa poziom emisji CO2 i negatywnie wpływa na żywotność silnika. Autoryzowany Sewis Opla zapewni najbardziej odpowiedni olej dla Twojego pojazdu, korzystnie wpływający na ekonomikę pracy silnika. Przyrządy do pomiaru ciśnienia stosowane w Aurotyzowanym Serwisie Opel są bardzo dokładne i gwarantują uzyskanie właściwego poziomu ciśnienia we wszystkich oponach. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa zużycie paliwa, tym samym zwiększając koszty eksploatacji. Przegląd serwisowy obejmuje również kontrolę poprawnego działania filtra powietrza. Zapchane filtry utrudniają pracę silnika, a tym samym zwiększają emisję CO2. Jak każdy pojazd, Opel wymaga regularnych przeglądów, aby pozostawać w jak najlepszym stanie technicznym i zachować maksymalną wartość rynkową w przypadku odsprzedaży. Auroryzowany Serwis Opel jest najlepiej zaznajomiony z technologią Twojego pojazdu i posiada najbardziej odpowiednie narzędzia i sprzęt diagnostyczny, umożliwiający wykrycie ewentualnych usterek i dokonanie profesjonalnej naprawy w przystępnej cenie. Zalecamy wykonywanie przeglądu technicznego co 12 miesięcy lub 30 000 km. Szczegółowe informacje znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu. Przegląd techniczny w Autoryzowanym Serwisie Opel obejmuje: Wymiana filtra oleju Wymiana filtra kabinowego Kontrola akumulatora Wymiana płynu hamulcowego Oględziny karoserii, kontrola opon i układu wydechowego Kontrola układu hamulcowego, silnika, zawieszenia Kontrola oświetlenia i elektroniki

opel astra h kombi ciśnienie w oponach